公安机关将会同有关部门进一步加强“智能驾驶”规范管理
1. 亚洲综s
2. 亚洲综令
中新网7月23日电 国新办7月23日下午3时举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，介绍以高水平安全护航“十四五”规划高质量完成有关情况。
会上，公安部交通管理局局长王强表示，目前我国市场上销售的汽车搭载的“智驾”系统都不具备“自动驾驶”功能。这些“智驾”系统都还暂时停留在辅助驾驶阶段，由系统辅助驾驶人去执行一些动态驾驶的任务，车辆还是需要人来操控，驾驶人才是最终的责任主体。如果驾驶人在驾驶车辆的时候“脱手脱眼”，不仅存在严重的交通安全风险，一旦出事，还可能面临着民事赔偿、行政处罚和刑事追责三重法律风险。为进一步加强规范管理，公安机关将会同有关部门从以下三方面开展工作：
首先，加强车企管理。积极配合工业和信息化部等行业主管部门，督促车企落实主体责任，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能的边界和安全响应措施，严格遵守《中华人民共和国广告法》，杜绝进行夸大和虚假宣传；督促车企严格履行告知义务，强化新用户培训，帮助新用户熟悉掌握汽车辅助驾驶功能的使用方法和禁止事项，切实担负起生产一致性和质量安全的主体责任。
第二，加强法律配套。会同相关部门推动细化《中华人民共和国道路交通安全法》及配套法规规章，明确0到2级辅助驾驶系统“人机共驾”的法律属性，同时推动智能网联汽车生产企业不断提升辅助驾驶系统技术可靠性，制定相关的安全技术标准，并探索将自动驾驶分级标准、辅助驾驶的操作规范纳入到驾驶人教育培训和考试范围。
第三，加强宣传提示。驾驶人始终是行车安全的第一责任人。公安机关希望通过采取多种形式的宣传提示，使广大驾驶人清楚认识到现阶段辅助驾驶不等于自动驾驶，在购车和使用的时候，都应该全面了解、掌握辅助驾驶系统的功能特性以及启动和关闭的方法。在使用的过程中，应该清楚认知辅助驾驶的技术边界，一旦“脱手脱眼”，可能面临严重交通安全隐患和法律风险。
nanhangzhuzhonglilunyushijianxiangjiehe，zailiangweilaoshidezhidaoxia，wuguanghuiweiraozheqiang-5dingshouzhankailebiyesheji。tahelingwai6weitongxuezuchengyigexiaozu，qijianhaidaonanchangfeijishejiyanjiusuocanguanxuexi。“kandaozhenshideqiang-5feiji，tamenhenshouguwu，ganjiaodaozijisuozuodegongzuojiangduizuguodeguofangqidaozuoyong。”weizhiyishuo。南(nan)航(hang)注(zhu)重(zhong)理(li)论(lun)与(yu)实(shi)践(jian)相(xiang)结(jie)合(he)，(，)在(zai)两(liang)位(wei)老(lao)师(shi)的(de)指(zhi)导(dao)下(xia)，(，)吴(wu)光(guang)辉(hui)围(wei)绕(rao)着(zhe)强(qiang)-(-)5(5)定(ding)寿(shou)展(zhan)开(kai)了(le)毕(bi)业(ye)设(she)计(ji)。(。)他(ta)和(he)另(ling)外(wai)6(6)位(wei)同(tong)学(xue)组(zu)成(cheng)一(yi)个(ge)小(xiao)组(zu)，(，)其(qi)间(jian)还(hai)到(dao)南(nan)昌(chang)飞(fei)机(ji)设(she)计(ji)研(yan)究(jiu)所(suo)参(can)观(guan)学(xue)习(xi)。(。)“(“)看(kan)到(dao)真(zhen)实(shi)的(de)强(qiang)-(-)5(5)飞(fei)机(ji)，(，)他(ta)们(men)很(hen)受(shou)鼓(gu)舞(wu)，(，)感(gan)觉(jiao)到(dao)自(zi)己(ji)所(suo)做(zuo)的(de)工(gong)作(zuo)将(jiang)对(dui)祖(zu)国(guo)的(de)国(guo)防(fang)起(qi)到(dao)作(zuo)用(yong)。(。)”(”)魏(wei)志(zhi)毅(yi)说(shuo)。(。)
自我实现预言
此事在今年3月被报道后迅速引发热议，并一度冲上热搜。今年3月15日，东方甄选CEO孙东旭回应称，虾不是东方甄选自营的虾，公司感谢各种批评和监督，出现问题一定会积极面对和改正。
